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着重强化智能化升级 试上汽大通G50 PLUS

leyu乐鱼体育官网-首页 试车 2022-01-17 04:02

智能化在我们生活中扮演越来越重要的角色,从手机到手表,从家具到汽车,都有智能科技的体现。在十多万的家用MPV市场同样也拥有这样一款车型,既满足家庭出行的空间需求,也满足手机互联的智能化需求,以智能化升级吸引消费者的目光,它就是本次试驾的主角——上汽大通MAXUSG50PLUS。

先从外观说起,作为一款基于G50而来的升级车型,新车的造型变化幅度并不大,就这套外观设计而言,相比于G50,两者差异的部分掰着指头就能数出来,虽说变化幅度小,不过将两车放在一起,还是能够一眼分辨出来。新车将进气格栅向左右两边进一步扩展,其尺寸之大用“夸张”来形容一点也不夸张,整个车头,车灯之外全是格栅。

当然,不得不说,这种大尺寸格栅放在MPV身上似乎也是近年来的趋势化设计,其中加上横幅镀铬亮条装饰,气场和豪华感相比G50车型确实提升了不少。

如果你比较关注电子产品,那么对于PLUS后缀一定不陌生,无非就是“加”或者“大”的意思,而这台G50PLUS明显选择了前者,它并没有把精力放在加长加大车身尺寸上,而是投入到增加功能和配置上。所以我们能看到,这台G50PLUS的尺寸与G50基本一致,长宽高分别为4825×1825×1778毫米,轴距为2800毫米,至少从侧面来看,想要将两车区分开来还是比较难的。

车尾部分,新车通过将尾灯之间加入亮黑装饰带,增加保险杠装饰条这种细节调整,也的确让尾部姿态变得更加挺拔立体,并且与前脸相呼应。当然,出了造型变化外,新车还在中高配车型中增加了感应式尾门开启,并提供消费者喜闻乐见的电动尾门配置。

与外观变化类似,内饰的升级也基本体现在细节和配置方面。先就造型而言,一眼看上去G50PLUS基本延续了G50车型的设计。但细看就会发现,其实G50PLUS在很多造型设计上都有所调整,比如新增的黑棕双拼配色、空调控制面板、换挡机构等等。

而在此之外,配置方面是本次G50PLUS车型的“PLUS”之处。深受消费者喜爱的全液晶仪表盘,安排,尺寸为12.3英寸,与中控同为12.3英寸多媒体屏幕组成智能双屏;首次运用的电子怀挡设计增加了切换档位的效率,扩展了中控下方的储物空间和功能玩法;搭载自主研发的蜘蛛智联2.0系统,深度整合腾讯智慧出行核心功能,兼具社交、生态、语音识别等;配备ADAS2.0驾驶辅助系统,提供多项安全驾驶辅助。

手机作为现代人生存的必备工具之一,其重要地位已经上升到前所未有的高度,而本次升级后的新系统,可以将手机上常用的微信、QQ音乐等腾讯系APP在驾驶环境中完美衔接,通过账号登录,可以将信息同步到车载系统中,再通过语音助手的配合,既能实现手机的应用,也不影响驾驶安全。

在空间表现上,对于一辆MPV,无论家用还是商用,空间似乎都不应该是我们过于关心的地方,特别是对于前两排的乘用空间,毕竟空间是一辆MPV的“立身之本”,G50PLUS也不例外,不用担心它的乘坐空间,唯一需要担心的就是第二排座椅到底谁来坐。

动力方面,G50PLUS搭载的是一台1.5T发动机,其最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛米;传动方面匹配的是7速双离合器变速器。动态表现上,G50PLUS是一台很容易上手的车,毕竟为家庭出行而设计,设计师将主要精力都放在舒适性调校上。

不过换个角度来说,这对于驾驶者来说,也确实丧失了那么一丝丝的加速快感。当然,设计师一定也考虑到了这点,所以还提供了一个运动模式。

从我个人感受而言,这两个模式都有明显的优势和不足,要么过柔,要么太刚,如果能够在提供一个中间状态的驾驶模式岂不美哉?回到现实,作为一台MPV,其实它只是做了自己该做的本分,至于对于车主,作为一个撑起整个家庭的主梁,相信在选择舒适或激情的零和博弈中,会找到自己的完美解决方案。

写在最后

作为一款十多万起售的家用MPV,大通G50PLUS基本满足了普通用户对于家用MPV的各种需求,尤其是此次在智能和科技方面的升级,将手机微信、音乐等一键登录到车机系统上,解决了用户在驾驶过程中无法使用手机的痛点。除此之外,造型和配置的升级也让新车拥有更加精细的质感表现,丰富的可选配置给予了消费者更多的自主选择权,无论是对于MPV的刚需用户还是家用出行的多用途客户,相信都能在这辆G50PLUS上得到自己诉求的满足。

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